I timoni del Nova a sganciamento automatico
di Mario Falci
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Dopo aver osservato molti timoni in commercio mi sono posto il problema di poter costruire un sistema semplice alla portata di un autocostruttore ma con prestazioni simili ai sistemi professionali. Mi interessava che il timone potesse ruotare verso l'alto e verso il basso bloccandosi con uno scatto per azione volontaria del timoniere, ma che potesse ruotare verso l'alto a causa di un urto violento preservando la pala. La soluzione descritta nei disegni e la realizzazione perfettamente funzionante in tutte le regate del 2004.

Mario Falci

 

Disegno 1
cliccare per ingrandire Disegno 2
Blocco timone Alzato
Timone in posizione "sollevato"

Come si sblocca il timone sollevato
Timone sollevato sbloccato
Particolare del tubicino  ed elastico
Fermi
Particolare asola
Sbloccaggio per un urto
Elastico e tubicino
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